При всей экологичности и экономичности у электромобилей есть существенный недостаток — практически полное отсутствие звуков или шумов при езде. Поэтому в целях безопасности и сохранения привычной эстетики вождения производителям приходится оборудовать их электронными генераторами звуков. Компания GLM, выпускающая первый в Японии серийный электрический спорткар, решила совместно с Roland оборудовать его «неофутуристическим генератором звуков вождения».

Саунд-генератор родстера ZZ построен на базе роландовской синтезаторной технологии SuperNATURAL. Воспроизводимый через внешнюю стереосистему звук будет меняться в зависимости от манипуляций вроде ускорения, торможения или смены оборотов. Вся необходимая информации автоматически считывается со спидометра, акселератора, турбины двигателя и даже с дорожного покрытия, но и водитель может поучаствовать в процессе, загрузив в устройство персональные настройки.

Первые электрические спорткары со встроенным генератором звуков вождения от Roland сойдут с конвеера этой осенью. Совсем скоро вместо привычного мощного рыка двигателя японские прохожие смогут услышать воодушевляющие арпеджио или зловещий дроун — кто знает, какой музыкальный вкус и характер окажется у того или иного обладателя.

В любом случае, электромобили как новая платформа для экспериментального синтезирования звука и саунд-дизайна кажутся нам гораздо привлекательнее прототипа электрического велосипеда Yamaha, к аккумулятору которого можно подключить звукоусилитель для гитары. В этом негласном соревновании концепций разработка Yamaha явно кажется вчерашним днем.